ESP

Système de régulation du comportement dynamique (ESP). En agissant sur l'antipatinage permanent, l'assistance au freinage, le système électronique antiretournement (ERM) et le système antiroulis pour attelage (TSC), l'ESP aide à préserver la stabilité directionnelle du véhicule lors des manoeuvres d'urgence. Il agit simultanément sur le régime moteur et dose précisément le freinage au niveau de chacune des roues. Quant à l’antipatinage permanent, il réduit les gaz, freine les roues en perte d'adhérence et transfère le couple disponible vers la roue la plus adhérente. En cas d'urgence, l'assistance au freinage applique automatiquement la pression maximale sur la pédale de freins. Le système électronique antiretournement (ERM) détecte les signes avant coureurs d'un tonneau et agit sur le freinage afin d’en réduire la probabilité. De même, l’antiroulis d’attelage (TSC) surveille le roulis typique de la conduite attelée et, en cas de convergence des signaux, freine le véhicule, réduit le régime moteur puis augmente la puissance de freinage d’un seul côté afin de contrer le balancement de la remorque.